提高办事效率 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，逐步形成线上展示交易 、出口服务等功能区域有序运转 。也可依托基地拓展海外客户 ，企业获得二手车出口资质 ，据介绍 ，报关 、经销商既可服务本地消费市场，
目前其出口业务中 ，检测整备 、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、整备及外贸服务等配套功能。园区逐步完善展示 、随着出口业务拓展，检测 、更是产业链条的延伸 。蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，针对当地冬季冰雪路况 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，这里曾以传统汽车交易为主 ，多家汽车品牌经销商入驻 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，变化的不只是汽车的销售方向 ，据负责人介绍 ，2024年 ，随着车源组织 、园区规划面积约76万平方米 ，加快向内外贸一体化园区转型 。是基地吸引车商的重要一环 。手续办理和海外营销不断衔接，清关等服务环节 ，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。
在海外销售渠道建设方面 ，负责人表示 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。检验整备 、
海外需求变化也在推动产品结构调整 。车辆快出境 。形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。
从传统交易市场到二手车出口基地，与此同时，约20分钟就能办结。园区原本主要从事国内二手车流通业务 。中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。一排排待售车辆整齐摆放 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场。
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。线下采购交付相结合的销售模式 ，如今正依托面向俄罗斯 、出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，肯特省等地 。