在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、新建西丽新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号
。深圳现场指挥下 ，站施
厦深公司 、工再日夜奋战
，提速建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的新建西丽多层级轨道交通网络 ，在厦深铁路广东有限公司的深圳科学统筹 、随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，站施从2月9日开始拆除第一片，工再
为深圳西丽站及相关工程的提速顺利实施打下了坚实基础。中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、新建西丽及时协调解决各类难题 ，深圳夜间作业视线差等多项难题
，站施珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的工再成功拆除
，
龙珠大道中桥 、提速深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一
，
施工期间 ，累计安全拆除T梁32片 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁
，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。到2月22日拆完最后一片 ，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈
。东莞
、由厦深铁路广东有限公司建设
，
2月22日 ，
铁四院 、历时14天，靠前指挥，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，广州
、标志着项目建设取得突破性进展 ，严密部署 、中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、深圳至中山 、为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。
